22 STELLA Caractéristiques, Capacité de Fil & Tableau des Tailles | SHIMANO
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Le SHIMANO 22 STELLA est l'un des moulinets spinning phares de la gamme STELLA.
Cette page est maintenue comme référence archivée pour la série 22 STELLA, incluant les spécifications des modèles, la capacité de fil, les dimensions de bobine, la longueur de manivelle et d'autres données officielles.
C'est également un guide pratique pour trouver des bobines de rechange compatibles, des rondelles de frein, des supports de moulinet et d'autres pièces personnalisées.
| Modèle | Rapport de transmission |
Frein pratique (kg) |
Frein max. (kg) |
Poids (g) |
Ø bobine (mm) Course (mm) |
| 1000SSPG | 4.4 | 2 | 3 | 165 | 40/13.5 |
| C2000S | 5.1 | 2 | 3 | 170 | 43/13.5 |
| C2000SHG | 6 | 2 | 3 | 170 | 43/13.5 |
| C2500S | 5.1 | 2 | 3 | 175 | 44/13.5 |
| C2500SXG | 6.3 | 2 | 3 | 175 | 44/13.5 |
| 2500S | 5.1 | 2.5 | 4 | 205 | 47/17 |
| 2500SHG | 5.8 | 2.5 | 4 | 205 | 47/17 |
| C3000SDH | 5.1 | 6 | 9 | 220 | 47/17 |
| C3000SDHHG | 5.8 | 6 | 9 | 220 | 47/17 |
| C3000MHG | 5.8 | 6 | 9 | 210 | 47/17 |
| C3000XG | 6.4 | 6 | 9 | 210 | 47/17 |
| 3000MHG | 5.7 | 6 | 9 | 235 | 47/17 |
| 4000M | 5.3 | 7 | 11 | 260 | 52/19 |
| 4000MHG | 5.7 | 7 | 11 | 260 | 52/19 |
| 4000XG | 6.2 | 7 | 11 | 260 | 52/19 |
| C5000XG | 6.2 | 7 | 11 | 260 | 52/19 |
| Modèle | Capacité de fil Nylon (N°-m) |
Capacité de fil Nylon (lbs-m) |
Capacité de fil Nylon (mm-m) |
Capacité de fil Fluoro (N°-m) |
Capacité de fil Fluoro (lbs-m) |
Capacité de fil Tresse PE (N°-m) |
| 1000SSPG | - | 2-115 2.5-100 3-70 |
- | - | 2-90 2.5-80 3-65 |
0.3-140 0.4-100 0.6-80 |
| C2000S | - | 3-125 4-100 5-75 |
0.14-145 0.16-105 0.18-80 |
- | 3-110 4-85 5-65 |
0.6-150 0.8-110 1-80 |
| C2000SHG | - | 3-125 4-100 5-75 |
0.14-145 0.16-105 0.18-80 |
- | 3-110 4-85 5-65 |
0.6-150 0.8-110 1-80 |
| C2500S | - | 5-110 6-95 8-70 |
0.16-150 0.18-120 0.20-95 |
- | 4-130 5-100 6-80 |
0.6-200 0.8-150 1-120 |
| C2500SXG | - | 5-110 6-95 8-70 |
0.16-150 0.18-120 0.20-95 |
- | 4-130 5-100 6-80 |
0.6-200 0.8-150 1-120 |
| 2500S | - | 5-110 6-95 8-70 |
0.16-150 0.18-120 0.20-95 |
- | 4-130 5-100 6-80 |
0.6-200 0.8-150 1-120 |
| 2500SHG | - | 5-110 6-95 8-70 |
0.16-150 0.18-120 0.20-95 |
- | 4-130 5-100 6-80 |
0.6-200 0.8-150 1-120 |
| C3000SDH | - | 5-110 6-95 8-70 |
0.16-150 0.18-120 0.20-95 |
- | 4-130 5-100 6-80 |
0.6-200 0.8-150 1-120 |
| C3000SDHHG | - | 5-110 6-95 8-70 |
0.16-150 0.18-120 0.20-95 |
- | 4-130 5-100 6-80 |
0.6-200 0.8-150 1-120 |
| C3000MHG | 1.5-165 1.7-150 2-130 |
8-130 10-110 12-85 |
0.25-125 0.30-85 |
- | 8-110 10-90 12-80 |
1-190 1.2-150 1.5-120 |
| C3000XG | 2.5-180 3-150 4-100 |
- | 0.25-210 0.30-130 0.35-100 |
2.5-160 3-130 4-100 |
- | 1-400 1.5-270 2-200 |
| 3000MHG | 1.5-165 1.7-150 2-130 |
8-130 10-110 12-85 |
0.25-125 0.30-85 |
- | 8-110 10-90 12-80 |
1-190 1.2-150 1.5-120 |
| 4000M | 2.5-160 3-120 4-90 |
- | 0.25-165 0.30-120 0.35-80 |
3-110 4-90 5-65 |
- | 1.2-250 1.5-200 2-150 |
| 4000MHG | 2.5-160 3-120 4-90 |
- | 0.25-165 0.30-120 0.35-80 |
3-110 4-90 5-65 |
- | 1.2-250 1.5-200 2-150 |
| 4000XG | 3.5-170 4-150 5-125 |
- | 0.30-180 0.35-130 |
3-190 4-145 5-115 |
- | 1-490 1.5-320 2-240 |
| C5000XG | 4-190 5-150 6-125 |
- | 0.35-175 0.40-120 |
4-170 5-135 6-115 |
- | 1.5-400 2-300 3-200 |
| Modèle | Récupération max. (cm/ tour de manivelle) |
Longueur manivelle (mm) |
Roulements BB/Rouleau |
YUMEYA Type bobine |
YUMEYA Type poignée |
YUMEYA Type manivelle |
YUMEYA Type vis cap |
YUMEYA Type support |
Prix (JPY) | Code produit |
| 1000SSPG | 55 | 35 | 12/1 | S-30 | A | H-10 | HC-3 | CandE | 85 400 ¥ | 43825 |
| C2000S | 69 | 40 | 12/1 | S-31 S-32 |
A | H-10 | HC-3 | CandE | 86 600 ¥ | 43832 |
| C2000SHG | 81 | 45 | 12/1 | S-31 S-32 |
A | H-10 | HC-3 | CandE | 86 600 ¥ | 43849 |
| C2500S | 70 | 45 | 12/1 | S-31 S-32 |
A | H-10 | HC-3 | CandE | 86 600 ¥ | 43856 |
| C2500SXG | 87 | 45 | 12/1 | S-31 S-32 |
A | H-10 | HC-3 | CandE | 86 600 ¥ | 43863 |
| 2500S | 75 | 50 | 12/1 | S-33 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 87 600 ¥ | 43870 |
| 2500SHG | 86 | 55 | 12/1 | S-33 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 87 600 ¥ | 43887 |
| C3000SDH | 75 | 45 | 1/14 | S-33 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 89 900 ¥ | 43894 |
| C3000SDHHG | 86 | 45 | 1/14 | S-33 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 89 900 ¥ | 43900 |
| C3000MHG | 86 | 55 | 12/1 | S-33 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 87 600 ¥ | 43917 |
| C3000XG | 94 | 55 | 12/1 | S-33 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 87 600 ¥ | 43924 |
| 3000MHG | 84 | 55 | 12/1 | S-33 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 88 800 ¥ | 43931 |
| 4000M | 87 | 55 | 12/1 | S-28 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 88 800 ¥ | 43948 |
| 4000MHG | 93 | 55 | 12/1 | S-28 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 88 800 ¥ | 43955 |
| 4000XG | 101 | 57 | 12/1 | S-28 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 88 800 ¥ | 43962 |
| C5000XG | 101 | 57 | 12/1 | S-28 | A | H-11 | HC-2 | CandE | 91 900 ¥ | 43979 |
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INFINITY EVOLUTION
Les avancées en conception et fabrication des engrenages ont rendu possible l'Infinity Cross, une conception d'engrenage haute durabilité. L'Infinity Loop enroule le fil sur la bobine de manière plus dense et uniforme, réduisant la résistance au lancer. L'Infinity Drive dispose d'une structure spéciale permettant une récupération fluide et puissante même sous forte charge.
La STELLA, qui continue de repousser les limites des moulinets spinning, a atteint de nouveaux sommets grâce à ces trois technologies Infinity.
L'Anti-Twist Fin supprime les problèmes de fil autour de la bobine, tandis que le DURA Cross offre des performances de frein durables grâce à sa résistance à l'usure exceptionnelle.
La fierté du moulinet ultime brille brillamment entre les mains du pêcheur.

STELLA
L'évolution se construit sur elle-même.
L'évolution est l'histoire de l'innovation bâtie sur l'héritage.
Au-delà se trouve un avenir sans fin.
Le voyage de la STELLA ne s'arrête jamais.
| Infinity Cross
Durabilité exceptionnelle des engrenages grâce à une conception et une fabrication éprouvées


Les avancées en conception et fabrication des engrenages ont augmenté la surface de contact entre l'engrenage d'entraînement et le pignon.
La charge est ainsi répartie sur une plus grande surface.
Cela améliore la durabilité d'environ 2 fois* par rapport aux conceptions conventionnelles.
*Basé sur le test standard de durabilité des engrenages SHIMANO
| Infinity Loop
Résistance au lancer considérablement réduite pour une sensation de lancer fluide


Au-delà de l'enroulement serré – un enroulement « ultra » serré.
Des avancées structurelles internes ont considérablement ralenti la vitesse d'oscillation de la bobine.
Le fil s'enroule de manière dense et uniforme, réduisant drastiquement la résistance au lancer.
Cela procure une sensation de lancer fluide et une alimentation en fil sans effort.
| Infinity Drive
Récupération puissante qui vous maintient en contrôle

En soutenant l'arbre principal avec une douille à faible friction spéciale, la résistance au glissement a été fortement réduite.
Un traitement de surface spécial de l'arbre principal a considérablement diminué le couple de rotation.
Le moulinet récupère efficacement même sous forte charge.
| Anti-Twist Fin
Suppression des problèmes de fil pour une pêche plus confortable

Une ailette élastique est positionnée à proximité du guide-fil.
En supprimant le mou du fil, cela réduit l'occurrence de chute du fil sous la bobine et d'enroulement du fil encore vrillé.
| DURA Cross
Résistance à l'usure exceptionnelle pour des performances de frein fluides et fiables

La rondelle de frein d'un moulinet est un composant critique qui ajuste la tension du fil et prévient les ruptures.
Le « DURA Cross » de SHIMANO est une rondelle de frein fabriquée à partir d'un nouveau matériau.
Il offre à la fois un engagement de frein plus fluide et une durabilité améliorée.
Les performances du frein influencent votre taux de capture
Le frein libère le fil progressivement avec une résistance appropriée lorsqu'un poisson tire sur la ligne, empêchant ainsi les ruptures.
Surtout avec les petits moulinets utilisant des fils fins, les performances du frein influencent le taux de succès lors du combat.
Résistance à l'usure exceptionnelle pour des performances de frein fluides et fiables

Image de la structure en fibres DURA Cross
De nouvelles fibres sont tissées perpendiculairement à la direction des fibres des rondelles conventionnelles.
Cela a augmenté la résistance à l'usure de plus de 10 fois* tout en maintenant des performances de frein fluides.
*Basé sur les tests comparatifs SHIMANO

Modèle sans DURA Cross (gauche) Modèle avec DURA Cross (droite)
| Nouvelle forme de bobine AR-C
Encore moins de problèmes de fil, avec une résistance à l'usure puissante


La forme a été mise à jour pour minimiser encore plus les problèmes de fil tout en conservant les performances fondamentales de la bobine AR-C conventionnelle.
La bague de bobine adopte un revêtement Barrier Coat avec un traitement de résistance à l'usure éprouvé sur la STELLA SW.
Beaucoup moins de problèmes de fil sans sacrifier la distance

La « Bobine AR-C » de SHIMANO applique une conicité inverse uniquement à la partie annulaire, combinant distance de lancer et prévention des emmêlements.
Cette forme spéciale produit un « effet de rectification du fil », compatible avec tous les matériaux : nylon, fluorocarbone et PE.
TECHNOLOGIE
| HAGANE
L'objectif : une sensation de récupération qui ne change jamais

Une robustesse sur laquelle on peut compter même dans des conditions exigeantes.
Une sensation de récupération raffinée et une maniabilité fiable qui stimulent les sens. Et une puissance de récupération qui dépasse l'imagination.
En poursuivant sans relâche des moulinets que les pêcheurs peuvent vraiment utiliser intensément, cet effort a donné naissance au HAGANE Gear et au HAGANE Body – la conviction de SHIMANO.
Tout pour le pêcheur.
HAGANE – La conviction de SHIMANO

La philosophie de conception des moulinets SHIMANO, visant une « sensation de récupération qui ne change jamais » – c'est le « HAGANE ».
En affinant la technologie de travail des métaux propriétaire jusqu'à la limite, SHIMANO poursuit des moulinets que seul SHIMANO peut fabriquer.
La technologie SHIMANO réalisant la philosophie HAGANE.

Cela inclut le « HAGANE Gear », qui forge des engrenages avec une résistance et une durabilité écrasantes, et le « HAGANE Body » haute rigidité, qui supprime la torsion et la flexion lors de la récupération.
Le symbole de la technologie de travail des métaux SHIMANO.
Le « HAGANE Gear » forgé à froid avec précision.

La technologie de forgeage à froid de précision de SHIMANO applique une pression sur le métal à température ambiante.
Le « HAGANE Gear » est réalisé en comprimant un bloc de métal avec environ 200 tonnes de force, à une précision au micron sans découpe de la surface des dents.
Forger un bloc de métal en un engrenage de précision

- Haute densité : Le forgeage à froid de précision produit une haute densité cristalline sans vides – contrairement aux procédés de moulage.

- Haute dureté : Le flux métallique le long de la forme des dents rend les engrenages très résistants aux chocs.

- Haute lubrification : Pratiquement aucune irrégularité sur la surface des dents – même après de nombreuses sorties de pêche, la sensation de récupération reste fluide.
Protéger les engrenages et la performance de rotation contre les charges et les chocs.
Le « HAGANE Body » en métal haute rigidité.

Le « HAGANE Body » utilise des métaux haute rigidité comme l'aluminium et le magnésium.
En visant la réduction de poids ultime, il supprime la flexion et la torsion du moulinet pour une récupération fluide avec une perte de puissance minimale.
La conviction de SHIMANO, livrée à tous les pêcheurs

« HAGANE » est une philosophie de conception pour créer des moulinets qui peuvent être utilisés intensément – alliant technologie précise et robustesse.
| Micro Module Gear II

Léger et fluide.
Une sensation d'engrenage comme un joyau.
Le Micro Module Gear II, évolué grâce à la dernière conception des dents d'engrenage et à la technologie de fabrication unique de SHIMANO.
La réduction du bruit et l'amélioration de la fluidité des engrenages ont également été atteintes.
| X-SHIP
Synergie avec X-SHIP pour une récupération encore plus facile

Le « X-SHIP » est un système d'engrenage qui optimise l'efficacité de récupération du moulinet.
La combinaison de « Infinity Drive » et de « X-SHIP » crée un effet de synergie – particulièrement perceptible lors des combats avec de gros poissons.
| Silent Drive

Une attention minutieuse aux détails, créant une sensation de silence unifiée.
La conception de base de tous les composants liés à l'entraînement a été revue un par un, éliminant le jeu minime et les oscillations.
Une performance de rotation fluide à un nouveau niveau, avec une sensation de récupération silencieuse, a été atteinte.
| G Free Body

Les composants du mécanisme coulissant sont positionnés dans la partie supérieure du corps du moulinet, rapprochant le centre de gravité vers la poignée.
Cela réduit la fatigue au lancer et améliore la maniabilité de la canne.
| Long Stroke Spool

Bobine à conception Long Stroke
En allongeant la largeur de la section d'enroulement du fil, la réduction du fil sur la bobine dans la seconde moitié d'un lancer est supprimée, contribuant à une meilleure sensation de lancer et une plus grande distance.
| Rigid Support Drag

En soutenant la bobine avec deux roulements, le ballottement de la bobine est supprimé, offrant des performances de frein stables et fluides.
| S A-RB
Roulements résistants à la rouille

Le « S A-RB » applique un traitement anti-rouille spécial aux roulements et réduit la pénétration de corps étrangers comme le sable.
Le rôle des roulements dans un moulinet

Une paroi de protection physique protège les billes du roulement, et un traitement spécial anti-rouille est appliqué.
Cela confère à la surface métallique une résistance à la rouille et à la corrosion même en contact avec l'eau de mer.
| Bail Monobloc

Un bail entièrement sans couture et monobloc – beau en apparence et sans problème d'utilisation.
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Baitcasting Reel































































































